●魏瀚（1850—1929），名植夫，字季潜，福建侯县人。明代四川左布政使魏体明的裔孙。父亲魏大韶是同治元年壬戌科举人，诰封光禄大夫；祖父魏耕礼是邑庠生，诰封光禄大夫。魏瀚是中国第一代军舰制造专家，曾任晚清海军部造船总监。民国元年，任福州船政局局长，被国民政府授予海军中将。组织研制了中国第一艘巡洋舰——“开济”舰；制造了中国第一艘铁甲船——“龙威”舰；参与制造了中国第一艘钢甲鱼雷舰——“广乙”舰；中国第一艘猎雷舰——“建威”舰；主持和参与建造了“开济”、“横海”、“镜清”、“寰泰”、“广甲”、“广乙”、“广丙”、“广庚”、“龙威”、“福靖”、“通济”、“福安”等12艘艇；为中国造船工业的发展做出了不可磨灭的贡献。魏瀚家族是中国近现代最著名的海军世家之一。魏瀚的9名兄弟、堂兄弟，皆为海军高官，其中有6位毕业于船政系列学堂。魏瀚之后共出1位海军上将，1位海军中将，2位海军少将，有11位为海军著名学校科班出身的海军军官。

    魏瀚（1850—1929.5.20），名植夫，字季潜。父亲魏大韶是同治元年壬戌科（1862年）举人，诰封光禄大夫；祖父魏耕礼是邑庠生，诰封光禄大夫。

    福清市东瀚魏家，是中国历史最为着名的海军家族之一，四代海军。代表人物是中国第一代军舰製造专家魏瀚，其曾任晚清中国造船总监、会办船政，民国后任船政局长，海军中将。

    魏家系唐朝一代名相魏征之后。魏征十世孙魏看，在唐代天祐年间，因黄巢之乱，同亲兄弟十余房一起迁来福建。魏看与子三人迁入福清，魏家在此繁衍了十五世，第十六世魏仕骐迁往瀛洲，在此繁衍至十一世，第十二世有一名魏体明迁往宦街，其曾孙魏伯荃、魏伯萼迁至福州南台，魏瀚曾祖父魏清候即是魏伯荃玄孙。

    第一代第一位海军创下五项“中国第一”

    魏瀚，1850年生于福州。1866年冬，魏瀚为船政前学堂第一届学生，专攻造船。

    魏瀚以船政前学堂第一届学生中第一名的成绩毕业，留在福州船政做技术工作，后成为中国第一批赴海外考察和留学的海军军官。法国留学期间，在学得造舰技能同时，兼学法律，曾就聘法国皇家律师公会助理员，“声誉日起，旋得法学博士”。他也因此成为第一位获外国法学博士的中国人。

    魏瀚回国后，出任福州船政“总司製造”，即总工程师。组织研制了中国第一艘巡洋舰“开济”号。此舰被称为“中华所未曾有之巨舰”。这一时期，福州船政在魏瀚等人的主持下，还制造了三艘快船。

    中法马江之战后，魏瀚和同事们，吸取马江之役福建水师覆灭教训，深感必须儘快製造铁甲船，才能增强海军的战斗力，建议尽快研製铁甲船。魏瀚在建议中提出：“闽省如有此等钢甲兵船三数号，炮船、快船得所卫护，胆壮则气扬，法船则不敢轻率啓衅。”魏瀚和同事们的建议，得到了左宗棠的全力支援。左宗棠批道：“该学生等籍录福省，均无希图名利之心，只以马江死事诸人，非其亲故，即属乡邻，以报仇雪恨之心，寄于监作考工之事。”1887年底，在魏瀚等人的主持下，中国自己製造的第一艘铁甲船———“龙威”舰正式下水。当时“万目共瞻，莫不同声称快”。船政大臣曾称：“此番闽厂彷造，该监造等绝无师援，竟然独运精思，彙集新法，绘算图式，累黍无差，其苦心孤诣，直凑单微，即外国师匠入厂游观，莫诧爲奇能，动色相告。”魏瀚还参与造出了中国第一艘钢甲鱼雷舰———“广乙”号和中国第一艘猎雷舰———“建威”号，“均能精益求精，创中华未有之奇”。

    1904年，魏瀚调往广东，主管广东水雷局、鱼雷局、黄埔船局，还兼任黄埔水师学堂总办、黄埔水师鱼雷学堂总办、黄埔水师兼办工业学堂总办，记名海关道二品顶戴。后又被调任邮政部“丞参上行走”，但很快又被派去担任广九铁路总理，1910年9月，魏翰出任海军部造船总监。

    民国元年，魏瀚重回福州船政局，出任局长。虽然此时年过六旬，但魏瀚雄心不已，着力复兴船政。1915年春天，魏瀚还带着海军学校优秀学生赴美学习飞机、潜艇製造。

    魏瀚人生最后一个职务是驻英海军留学生监督。1929年5月20日，魏瀚病故于河南安阳，享年80岁。

    魏瀚9位兄弟皆爲海军高官

    《钜鹿魏氏支谱》中对魏瀚有这样记载：“品学纯粹，心情纯厚，族中子弟多蒙提拔。”正是因为魏瀚极重亲情，打下了魏家成为中国着名海军家族的基础。在魏瀚这一辈，共有9位魏家兄弟成为这个海军家族的第一代海军，其中毕业船政系列学堂的有六位元。

    魏瀚兄弟四人，其行三，除大哥外，三兄弟皆是海军。二哥魏材，船政前学堂学生，后长期在船政学堂当教官。弟弟魏α，清末曾任江苏试用知县、中国驻新加坡领署随员、黄埔船坞提调，参与制造和维修了不少军舰。

    魏瀚堂兄弟中出了6位海军军官。堂哥魏英，曾任北洋水师秘书主任。堂弟魏德夫，南洋兵舰三管轮，后任船政马尾造船厂监工，参与监造了近10艘军舰。堂弟魏暹，比魏瀚迟一年考入船政前学堂，毕业后留学法国，学习轮机製造。归国后，曾任江苏候补知县、船政工程处各厂监工。堂弟魏应骐，船政绘事院毕业生，是我国自己培养的机械与营造设计人才，在马尾造船厂做技术工作多年，参与制造、维修了10馀艘军舰，后任平汉陇海铁路工务监工。堂弟魏祖培，船政后学堂驾驶班第十二届毕业生，成绩爲该届毕业生第三名，毕业后在多艘名舰出任三副、二副，后任船政学堂教官。堂弟魏丰，船政绘事院毕业生，长期在船政马尾造船厂做技术工作，参与制造与维修了多艘军舰，后调任海军部工作。

    第二代海军出了13位精英

    魏家第二代共出1位海军上将、1位海军中将、2位海军少将，有11位爲海军着名院校科班出身的海军军官。

    魏瀚生有八个儿子。长子魏子京，1913年从船政前学堂第四届製造班毕业，因学业突出，曾作爲清政府选派的第四批出洋留学生，赴法国、比利时学习。由于英文、法文奇佳，加上处事机敏，善于周旋，且长相英俊倜傥，曾在海军界做过翻译官，后转入外交界，一直做外交官。曾任澳大利亚公使，退休前的最后一个职务是秘鲁公使，后移居加拿大，“文革”前在加拿大过世。

    魏瀚侄儿辈出了9位海军军官：魏子荣，1902年毕业清末船政后学堂第16届驾驶班，学业列该班毕业生第四名，长期在海军界工作，曾任广西知县、海军艇长；魏怀，1903年毕业于船政后学堂第八届管轮班，曾在多艘名舰上担任轮机官，其国文底子深厚，写得一手好文章，且善于协调，后转入政界，上个世纪30年代，出任国民政府文官长；魏子浩，1905年毕业于清末船政后学堂第17届驾驶班，后成爲海军少将；魏子渊，1907年毕业于广东黄埔水师学堂第10届驾驶班，曾在多艘军舰上任过航海官；魏子元，1920年毕业于船政后学堂第12届管轮班，在多艘军舰上做过轮机长；魏子琅，1921年毕业福州海军製造学校，先后在马尾造船厂、海军江南造船所工作过；魏子梓，船政绘事院毕业，长期在马尾造船厂做技术工作，参与制造并维修了不少军舰，后任陇海铁路绘图院设计师；魏子璋，长期供职于福州海军学校。魏子钰，长期在海军陆战队服务，上个世纪20年代曾任海军陆战队军需长。

    跟着孙中山铁血护法勇舰长

    魏家“子”字辈在海军界以魏子浩最爲有名。1917年7月，张勳复辟，以孙中山爲首的革命派号召护法讨逆，时任“永丰”炮舰舰长的魏子浩，回应号召参加了南下护法舰队。1917年8月25日，孙中山在广州召集国会非常会议，决议成立中华民国军政府，9月1日孙中山当选爲大元帅。9月10日，与北方相对立的南方政权———护法军政府宣告成立，这标志着护法运动正式开始。孙中山任命魏子浩爲大元帅府参军、“永丰”炮舰舰长。1918年5月，魏子浩还出任合议制军政府海军部军务司司长兼“海琛”舰长。1915年，魏子浩随魏瀚赴美国，专门学习考察飞机、潜艇製造。

    加上魏瀚3位女婿分别爲海军上将（毛仲方）、中将（毛锺才）、少将（陈景芗）。

    第三代“重庆”舰起义立硕勳

    魏瀚的孙子、外孙中，都出了一些海军军官。其中，最着名的是外孙陈宗孟。

    1936年日寇铁蹄不断踏破我华夏大地，魏瀚女婿陈景芗毅然送儿子陈宗孟到位于福州马尾的海军学校学习。1943年陈宗孟毕业后分配到海军佈雷队，在敌后出生入死，开展艰苦卓绝的敌后佈雷战。1944年9月，经过层层考试选拔，陈宗孟被派往欧洲战场参战。德、日投降后，进入英国皇家海军大学深造，毕业后受命参加接收英政府转让的轻巡洋舰“重庆号”和护卫舰“灵甫号”。陈宗孟任“重庆”舰中尉鱼雷官。1948年底，陈宗孟出任“重庆”舰航海官。

    1948年8月17日，“重庆”舰驶至吴淞口锚泊期间，中共上海局策反委员会工作人员何友恪（马尾海校第9期毕业生，陈宗孟同班同学，原“重庆”舰舰长秘书，后调到海军部人事部门任职），他上舰找陈宗孟，要他在必要时想办法使重庆舰暂时失去活动能力。陈宗孟因对国民党发动内战强烈不满，为实现海军几代人“建设海军，振兴中华”这一夙愿，答应了何友恪，并立即与舰上马尾海校同学陈景文（协长）、刘渊（枪炮长）、张敬荣（雷达官）等聚会商量，准备起义，还策划必要时“弄坏该舰，使之丧失战斗力”。当时中共地下党通过多渠道同时做士兵与军官的起义工作，士兵中也有多股力量准备起义。1949年2月25日“重庆”舰正式起义，陈宗孟作为航海官，协助舰长邓兆祥率舰起义北上，并在邓兆祥的指挥下，全面负责舰上航海事宜，成功地于2月26日早晨7时多，将“重庆”舰开进已是解放区的山东烟台港。

    参与创造新中国三项“第一”

    1950年1月，陈宗孟出任新中国第一个海军学校———安东海校航海教研室主任和水中兵器教研室主任，新中国海军学校第一本航海教材和第一本水中兵器教材皆出自他的手。1950年8月，陈宗孟参与创建新中国海军第一个快艇学校，出任航海教研室主任和水中兵器教研室主任，快艇学校后改名爲中国海军第三海校。1951年7月，第三海军学校设立指挥系与轮机系，陈宗孟出任指挥系主任，下辖战术、航海、鱼雷、枪炮和船艺五个教研室。连续两年夏、秋两季，陈宗孟负责鱼雷快艇大演习。每次演习时，他制定计划，组织集中鱼雷快艇部队，在华东海军第六舰队配合下进行海上技、战术训练。1952年10月，奉命赴朝，在朝鲜西海岸海军指挥部负责有关鱼雷快艇部队行动事宜，出任鱼雷快艇业务长。1953年6月，从朝鲜回国后，继续担任第三海军学校指挥系主任。1963年，出任中国海军研究委员会研究员。“文革”前，陈宗孟转业至唐山东矿区城建局任副局长。改革开放后，出任唐山市园林局局长，同时被选爲唐山市人大常委和市政协常委。

    陈宗孟妻子李钦菊一家也出了多位海军。李钦菊原是中国人民解放军海军情报部高级翻译官，与陈宗孟结婚后，调到第三海军学校学术部工作；李钦菊大姐李钦梅，曾任安东海军学校干部部部长；李钦梅的丈夫朱军，在“重庆”舰起义后，任“重庆”舰首任政委，后任海军快艇学校政委，以后又调任海军工程学院政治部主任；李钦菊的大弟弟，毕业于上海交大，后到哈尔滨军工大学海军系任教。

    第四代出了位美国海军工程师

    魏瀚孙辈有相当部分转入外交、矿业和铁路领域，但魏家的海军缘还是绵延到了曾孙辈。

    魏瀚的曾外孙毛观海，即是一位毕业于美国海军学院的美国海军工程技术人员。毛观海是在美国完成学业的。爷爷、外公、舅舅、伯祖父、叔祖父都是海军，从小听到的就是长辈们说军舰说海军，这使毛观海很小就立志做海军。在美国读完高中学业后，他毅然报考了美国海军学院。毕业后，虽然因高度近视，无法在大海上驾驶军舰，但仍在海军做技术服务工作。退役后，他仍不愿离开大海，选择从事海事保险工作，成为美国著名的海事保险专家和海事保险商。上个世纪60年代末期至70年代初，他曾多次肩负特殊使命辗转乘机到北京，为中美两国打破坚冰做出了贡献。