我国古代科学技术,曾经在历史上闪烁着耀眼的光芒。有识志士为了使民族振兴,在学习西方的过程中,表现了卓超才能,掌握了科技知识。我国近代最早留学法国的造船专家魏瀚,就是其中的一位。魏瀚是中国第一代军舰制造专家，曾任晚清海军部造船总监、民国元年，任福州船政局局长，被国民政府授予海军中将。祖籍东瀚镇后营村，是明代四川左布政使魏体明的裔孙。魏瀚家族是中国近现代最着名的海军世家之一。魏瀚的9名兄弟、堂兄弟，品学兼优，皆为海军高官，其中有6位毕业于船政系列学堂。魏瀚之后共出1位海军上将，1位海军中将，2位海军少将，有11位为海军着名学校科班出身的海军军官。

    我国古代科学技术,曾经在历史上闪烁着耀眼的光芒。有识志士为了使民族振兴,在学习西方的过程中,表现了卓超才能,掌握了科技知识。只是由于社会政治制度的腐败,这些人才无法施展自己的才干。我国近代最早留学法国的造船专家魏瀚,就是其中的一位。

    中国第一代军舰制造专家，曾任晚清海军部造船总监、民国元年，任福州船政局局长，被国民政府授予海军中将的魏瀚，祖籍东瀚镇后营村，是明代四川左布政使魏体明的裔孙。魏瀚家族是中国近现代最着名的海军世家之一。魏瀚的9名兄弟、堂兄弟，品学兼优，皆为海军高官，其中有6位毕业于船政系列学堂。魏瀚之后共出1位海军上将，1位海军中将，2位海军少将，有11位为海军着名学校科班出身的海军军官。

    ●魏瀚：名植夫，字季潜。父亲魏大韶是同治元年壬戌科（1862年）举人，诰封光禄大夫；祖父魏耕礼是邑庠生，诰封光禄大夫。

    魏瀚1850年生于闽侯县东门乡（今福州郊区洪山镇东门村）。魏瀚自幼接受良好的传统国学教育。1866年船政学堂成立以后，他毅然弃旧学报考船政学堂，成为第一届学生，专政造船。魏瀚以第一名成绩毕业后在福州船政做技术工作，后成为中国第一批赴海外考察和留学的海军军官。留法期间，魏瀚学习造舰技术，兼修法律，被聘为法国皇家律师公会助理员，后获法学博士。后来清廷只钦赐他为工科进士。魏瀚是第一位获外国法学博士的中国人。

    1879年12月学成回国后，在船政工程处取代洋师，并出任福州船政“总司制造”（即总工程师），组织研制了中国第一艘巡洋舰——“开济”舰。此舰被称为“中华所未曾有之巨舰”。中法马江之战后，魏瀚在左宗棠主持下，于1887年底制造了中国第一艘铁甲船——“龙威”舰（后改“平远”舰）。在中日甲午黄海大战中，“龙威”舰受弹20余处，仍然具有战力。“龙威”舰的成功说明了我船政学堂的毕业生可以设计制造出与西方同样先进的军舰，在中国造船史上具有里程碑意义。此后，魏瀚还参与制造了中国第一艘钢甲鱼雷舰——“广乙”舰、中国第一艘猎雷舰——“建威”舰，为中国造船工业的发展做出了不可磨灭的贡献。

    魏瀚在船政期间共主持和参与建造了“开济”、“横海”、“镜清”、“寰泰”、“广甲”、“广乙”、“广丙”、“广庚”、“龙威”、“福靖”、“通济”、“福安”等12艘艇。1883年在后学堂兼任管轮主任教官。1899年，不满法人把持的船政，离职后被湖广总督张之洞聘用，担任外交、铁路、翻译、制造等工作，主持了许州临颖段铁路的建设。此后又先后任汉阳机器局总办、湖广铁路总办等职。

    1903年，魏瀚被船政任用，以四品卿衔任船政会办大臣。他与法国人订立合约，收回船政学堂管理权等，并起用经一届留学生杨廉臣为提调，决心振兴船政。1904年被调往广东，主管广东水雷局、鱼雷局、黄埔船局，还兼任黄埔水师学堂总办、黄埔水师鱼雷学堂总办、黄埔水师兼办工业学堂总办等职。后又被派去担任广九铁路总理。1910年9月出任海军部造船总监。民国元年，重回福州船政局任局长，授予海军中将军衔。辛亥革命爆发后，中国成立飞机制造处。1915年，魏瀚率一批海军员生魏子浩、陈绍宽、李世甲等赴美学习飞机、潜艇制造技术，为中国飞机、潜艇事业的发展打下坚实的基础。这批学生中诞生了中国最早的飞机设计专家，并建成了中国第一架飞机“甲型一号”。1917年，魏瀚由美告老回国。1929年5月20日病故于河南六河沟寓所，享年80岁。得知噩耗后，萨镇冰、叶祖圭、陈绍宽等24人联名为其撰写生平纪略，赞其为中国近代造船事业的先驱。次年，魏瀚安葬于上海万国公墓。魏瀚在外交、法律、翻译等方面同样颇有建树。

    魏瀚9位兄弟、堂兄弟品学兼优，皆为海军高官。其中有6位毕业于船政系列学堂。魏家因此成为中国最着名的海军世家之一。魏瀚亲兄弟4人，其行三，除大哥外，三兄弟皆为海军。

    二

    ●魏材：魏瀚的二哥。船政前学堂学生，后长期在船政学堂当教官。

    ●魏炘：魏瀚的弟弟。清末曾任江苏试用知县、中国驻新加坡领署随员、黄埔船坞提调，参与制造和维修不少军舰。

    ●魏英：魏瀚的堂哥。曾任北洋水师秘书主任。

    ●魏德夫：魏瀚的堂弟。南洋兵舰三管轮，后任船政马尾造船厂监工，参与监造了近10艘军舰。

    ●魏暹：魏瀚的堂弟。1867年考入船政前学堂，毕业后赴德国刷次考甫雷厂学习鱼雷。后又赴法国阿克工艺学院学习轮机。归国后，曾任江苏候补知县、船政工程处各厂监工。

    ●魏应骐：魏瀚的堂弟。船政绘事院毕业生，是我国自己培养的机械与营造设计人才，在马尾造船厂做技术工作多年，参与制造、维修了10余艘军舰，后任平汉陇海铁路工务监工。

    ●魏祖培：魏瀚的堂弟。船政后学堂驾驶班第十二届毕业生，成绩为该届毕业生第三名，毕业后在多艘名舰出任三副、二副，后任船政学堂教官。

    ●魏丰：魏瀚的堂弟。船政绘事院毕业生，长期在船政马尾造船厂做技术工作，参与制造与维修了多艘军舰，后调任海军部工作。

    三

    ●魏子京：魏瀚的长子。1913年从船政前学堂第四届制造班毕业。因学业突出，曾作为清政府选派的第四批出洋留学生，赴法国、比利时学习。由于英文、法文奇佳，加上处事机敏，善于周旋，且长相英俊倜傥，曾在海军界做过翻译官，后转入外交界，一直做外交官。曾任澳大利亚公使，退休前的最后一个职务是秘鲁公使，后移居加拿大，“文革”前在加拿大过世。

    ●魏子荣：魏瀚的侄子。1902年毕业清末船政后学堂第16届驾驶班，学业列该班毕业生第四名，长期在海军界工作，曾任广西知县、海军艇长。

    ●魏怀：魏瀚的侄子。1903年毕业于船政后学堂第八届管轮班，曾在多艘名舰上担任轮机官，后转入政界。上世纪30年代出任国民政府文官长。

    ●魏子浩：魏瀚的侄子。1905年毕业于清末船政后学堂第17届驾驶班。1917年7月，孙中山讨伐张勋时，任“永丰”炮舰舰长，参加南下护法舰队。1917年8月25日，中华民国军政府成立，9月1日孙中山当选大元帅后，任命魏子浩为大元帅府参军、“永丰”炮舰舰长。1918年5月出任合议制军政府海军部军务司司长兼“海琛”舰长。1915年随魏瀚赴美国，专门学习考察飞机、潜艇制造。魏子浩为海军少将。

    ●魏子：魏瀚的侄子。1907年毕业于广东黄埔水师学堂第10届驾驶班，曾在多艘军舰上任过航海官。

    ●魏子元：魏瀚的侄子。1920年毕业于船政后学堂第12届管轮班，在多艘军舰上做过轮机长。

    ●魏子琅：魏瀚的侄子。1921年毕业福州海军制造学校，先后在马尾造船厂、海军江南造船所工作过。

    ●魏子梓：魏瀚的侄子。船政绘事院毕业，长期在马尾造船厂做技术工作，参与制造并维修了不少军舰，后任陇海铁路绘图院设计师。

    ●魏子璋：魏瀚的侄子。长期供职于福州海军学校。

    ●魏子钰：魏瀚的侄子。长期在海军陆战队服务，上个世纪20年代曾任海军陆战队军需长。

    四

    魏瀚3位女婿也都为海军将军，分别是：海军上将毛仲方、海军中将毛钟才、海军少将陈景芗。

    ●毛仲方：青年时就读于黄埔海军学校。早期追随孙中山加入同盟会。民国成立，在京师海军部任职。在护法之役中被任命为海军司令及元帅府参军。国民政府建都南京后被任命为中将参军长。民国24年，任国民政府参军处典礼局局长。次年逝于任上，终年54岁，被追赠为海军上将。

    ●毛钟才：就读于黄埔海军学校，曾任“利绥”舰舰长、“江亨”舰舰长、东北江防舰队司令。

    ●陈景芗：就读于黄埔海军学校，国民党海军总司令部军需处少将处长。

    ●陈宗孟：魏瀚的外孙。1936年日寇侵华，魏瀚女婿陈景芗将儿子陈宗孟送到福州马尾海军学校学习。1943年毕业后分配到海军布雷队。1944年9月被派往欧洲战场参战。德、日投降后，进入英国皇家海军大学深造，毕业后受命参加接收英政府转让的轻巡洋舰“重庆号”和护卫舰“灵甫号”，时任“重庆”舰中尉鱼雷官。1948年底出任“重庆”舰航海官。1949年2月25日在同班同学何友恪配合下，率舰在山东烟台港起义。1950年1月出任新中国第一个海军学校——安东海校航海教研室主任和水中兵器教研室主任，新中国海军学校第一本航海教材和第一本水中兵器教材皆出自他的手。1950年8月参与创建新中国海军第一个快艇学校，出任航海教研室主任和水中兵器教研室主任，快艇学校后改名为中国海军第三海校。1951年7月第三海军学校设立指挥系与轮机系，出任指挥系主任。1952年10月奉命赴朝，在朝鲜西海岸海军指挥部负责有关鱼雷快艇部队行动事宜，出任鱼雷快艇业务长。1953年6月从朝鲜回国后，继续担任第三海军学校指挥系主任。1963年出任中国海军研究委员会研究员。

    ●毛观海：魏瀚的曾外孙。毕业于美国海军学院的美国海军工程技术人员，后成为美国着名的海事保险专家和海事保险商。上个世纪60年代末至70年代初，曾多次肩负特殊使命辗转乘机到北京，为中美两国打破坚冰做出了积极贡献。